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  • 姓  名: 魏家福
  • 身  份: 中国远洋运输集团总裁兼CEO
  • 演讲主题: 世界海运业发展趋势 中国海运业的机遇
  • 语  言: 中文
  • 国  籍: 中国

  魏家福,中国远洋运输集团总裁兼CEO。作为中国最大的“船长”,他一次次带领中远集团乘风破浪,让中远集团成为了世界第二大航运公司,也是世界上最具盈利能力的航运公司。

  魏家福,1950年出生,江苏镇江人。他早年毕业于武汉水运学院无线电通讯专业(现为武汉理工大学),后深造于大连海事大学获航运管理工程硕士,并从天津大学获得了船舶与海洋结构设计制造专业博士学位。历任中国-坦桑尼亚联合海运公司总经理、中远控股(新加坡)有限公司总裁、天津远洋运输公司总经理、中远散货运输有限公司总经理等职。1993年在任中远控股(新加坡)总裁期间通过收购方式使其在新加坡上市,开中远集团进入国际资本市场的先河。 1998年11月就任中国远洋运输集团总裁。

  做了中远集团总裁,魏家福仍然愿意别人叫他“Captain?Wei”(魏船长),他希望自己在管理公司的时候仍然像船长那样,具有高度负责任的态度。魏家福说“企业经营者 CEO的责任,就跟我们船长一样要挑好3付担子:第一,对这条船的资产要负责;第二,对货主交给的货物要负责;第三,对船员的生命安全负责。你有这3付担子肩在身上,任何时候都会妥善处理,你的经营策略不是盲目冲动的”。

  正是这种高度的责任感,让他在率领中远前行时,始终未雨绸缪、稳步前进。在他就任中远集团总裁时,正值东南亚金融危机爆发第二年,当时世界经济处于低谷,全球航运市场供大于求,运费非常低。加之中远集团之前过快地扩张,收入抵不上成本支出,处在资金链条随时可能断掉的危机状态。上任后魏家福很快就摸清了集团的家底,决定收缩投资战线,除航运主业必须更新的投资计划外,其他投资一概不批。1999年,在他的提议下中远集团聘请了著名经济学家为集团制定了十年发展战略。”

  十年间,按照“两个转变”的发展战略,中远集团推进重组改制,航运主业进入资本市场,积极参与国际竞争。中远船务集团、中远物流公司相继成立,航运、物流和船舶修造三大主业板块格局形成。5亿、9亿、36亿、126亿、200亿、340亿,2003年中远集团扭亏为盈后利润曲线垂直上升,在短短的五年内利润上涨60多倍,成为全球最会赚钱的航运公司。集团船队规模也由1998年底的1600多万载重吨提升到现在的5300多万载重吨,增长超过200%。短短十年间,一个横跨集装箱、干散货、油轮、杂货四大分支领域的综合性航运巨头诞生。世界上,并没有成功的综合航运公司的范例,中远却做到了。

  2007年,美国房地产次贷危机之初很多的企业还没有意识到,魏家福那时候就成立了中远集团应对美国次贷危机研究小组,并得出结论,如果这场美国次贷危机进一步恶化将会严重摧毁美国的金融体系,进而波及欧盟。因此他立即采取了有效的措施,让中远在金融危机之时仍然业绩傲人。

  魏家福曾经总结,要在中国做一个成功的企业家,必须努力做到“五家”,政治家被他放在第一位,首先要懂政府、懂共产党的方针政策;第二要成为思想家,要懂马克思主义哲学,一切以实践为主;第三要努力成为外交家,就是和合资企业打交道,和美国政府打交道,和企业家打交道;第四要成为艺术家,十个指头弹钢琴,要把一支队伍带好;最后要成为一名实干家,自己想到的讲出去的要自己带头做。

  作为一个大型国企的领导人,魏家福在全球商界受到的特别尊敬。他是被美国商会邀请做演讲的第一位中国企业界人士,也是登上哈佛讲坛的第一位大型国企领导。魏家福一口流利的英语,让美国人大为倾倒。曾获得由《劳氏日报》和《亚洲海运》联合颁发的年度“海运名人大奖”,由美国长滩港授予的“港口领航人”大奖,由中国管理界媒体评选的“最具价值经理人”奖,由巴拿马政府颁发的“巴拿马海运卓越大奖”,由比利时国王授予的“莱奥波德二世国王勋章”。2005年12月,魏家福总裁评为“2005CCTV中国年度经济人物”,并被美国《商务周刊》评选为2005年度“全球航运和物流业行业领袖人物”。2009年12月23日获评“CCTV中国经济十年商业领袖”。